Раздаточная коробка

В системе трансмиссии автомобиля Урал, раздаточная коробка идет вторым номером после коробки передач. На протяжении многих лет конструкция ее оставалась неизменной. Изменения Уральский автозавод стал вводить в связи с ростом мощности силовых агрегатов и увеличением полной массы автомобилей.

Сначала были изменены передаточные числа шестерен высшей передачи. Затем внесены изменения в систему подвески, привода спидометра и кинематику включения передач и блокировок. Они стали иметь пневматический привод вместо ручного. И наконец уже в наши дни были усилены все валы и шестерни раздаточной коробки.

Современная раздаточная коробка в отличие от редукторов Урала не имеет явных недостатков. При бережной эксплуатации и своевременной замене масла агрегат будет служить долго и не доставит особых хлопот.  

Однако все же следует обратить внимание на следующее:

1. Следить за состоянием подушек подвески раздаточной коробки.

2. Обращать внимание и при необходимости регулировать штоки включения передач и межосевой блокировки, так как в случае неправильной настройки выходит из строя вилки включения.

3. Следовать рекомендациям изготовителя и использовать только качественное трансмиссионное масло.

4. При установке коробки дополнительного отбора мощности (КДОМ), следить за состоянием трубки смазки коробки, правильно отрегулировать пятно контакта шестерни первичного вала раздаточной коробки и муфты коробки дополнительного отбора мощности. При неправильной регулировке КДОМ будет «недовключаться», выкрашивая зубья и деформируя муфту, или перегреваться, что приведет к скорому разрушению корпуса КДОМ.

5. При буксировке автомобиля переводить рычаг включения передач раздаточной коробки в нейтральное положение, дабы избежать масляного голодания коробки передач (КПП).

Отремонтировать раздаточную коробку или приобрести запчасти для нее вы всегда можете в нашей компании.

Запчасти в наличии на складе.